Rodez/Millau: IGN.V162 PDF

Un article de Rodez/Millau: IGN.V162 PDF, l’encyclopédie libre. Début de l’autoroute à Clermont-Ferrand en mai 2010. L’autoroute A75, dite La Méridienne, est une autoroute à 2×2 voies reliant Clermont-Ferrand à Béziers, dans le prolongement de l’A71. Dans les années 1970, il fut proposé plusieurs projets pour la réalisation de l’autoroute A75 entre le sud de Clermont-Ferrand et Lempdes-sur-Allagnon, au débouché de la route nationale 102.


La Canourgue jusqu’à la limite des départements de l’Aveyron et de la Lozère. Coudes sur une longueur de deux kilomètres entre les actuels échangeurs 7 et 8 ainsi que d’un barreau de trois kilomètres à la sortie d’Issoire entre les actuels échangeurs 14 et 15. Clermont-Ferrand et Issoire, la section entre les échangeurs 8 et 11 n’étant pas encore aux normes autoroutières. Aguessac, des travaux ont commencé sans jamais être achevés. 26 et 27 de Vieillespesse au col de la Fageole est ouverte en 1986.

C’est la dernière section sous contrat de plan de l’État. 2 est directement ouverte comme autoroute. La section comprise entre l’échangeur 40 et 41, créée en 1977, est mise en conformité fin 1997 par la réutilisation de la route départementale 67 après La Canourgue, malgré de nombreux problèmes liés au relief local en bordure du causse de Sauveterre. Massif central et la descente vers la Méditerranée, est mis en service. La section de Clermont-l’Hérault à Pézenas-nord, entre les échangeurs 57 et 59, est réaménagée en juillet 2002.

Cette mise en service permet une liaison autoroutière continue de Clermont-Ferrand à Pézenas. Pézenas, intégrée le 1er juillet 2014. Le 12 septembre 2015, à hauteur du village du Bosc, une portion de l’A75 s’effondre, à la suite de fortes pluies et de chutes de rochers. 11 situé au niveau de l’échangeur 5.

L’autoroute A75 à proximité de la sortie 58. Vue de la sortie 61 de l’autoroute A75 à hauteur du sud de Pézenas. La sortie 61 près de Pézenas. 90 : col de la Fageole — endroit à brouillard et à congères, absence de bande d’arrêt d’urgence alors que l’on roule à une altitude de 1 100 m. Pente d’accès à Saint-Flour, souvent bloquée par de la neige en hiver. L’autoroute A75 ne comporte qu’une seule vraie antenne autoroutière, l’autoroute A750 destinée à la prolonger vers la métropole et la ville de Montpellier.

Articles principaux : Route départementale 13, Route nationale 312 et Route nationale 112. A75 A750 sur la création de richesse entre Clermont-Ferrand et Montpellier, PREDIT, 2006, 380 p. A75, la Méridienne : Clermont-Ferrand à Montpellier et Béziers, Michelin, coll. Intégrée le 1er janvier 2017 au sein de Mond’Arverne Communauté. La plus grande autoroute d’Europe : l’A75 , sur developpement-durable. 75 et via egnatia , VertigO – la revue électronique en sciences de l’environnement, vol.

Aveyron ainsi que les travaux de raccordement entre l’autoroute A75 et la R. 88 jusqu’à l’ouvrage de franchissement de la R. Un article de Wikipédia, l’encyclopédie libre. Début de l’autoroute à Clermont-Ferrand en mai 2010. L’autoroute A75, dite La Méridienne, est une autoroute à 2×2 voies reliant Clermont-Ferrand à Béziers, dans le prolongement de l’A71. Dans les années 1970, il fut proposé plusieurs projets pour la réalisation de l’autoroute A75 entre le sud de Clermont-Ferrand et Lempdes-sur-Allagnon, au débouché de la route nationale 102. La Canourgue jusqu’à la limite des départements de l’Aveyron et de la Lozère.